汽車尾(wěi)闆，也叫車尾闆(pan)，顧名思義，是在(zài)貨車後面安裝(zhuang)的一種裝卸貨(huò)輔助設備。汽車(che)尾闆的特點是(shì)：裝卸貨高效快(kuai)捷、使用靈活。使(shǐ)用的高效快捷(jie)在于它使用操(cāo)☂️作簡單易學，使(shi)用靈活體現在(zài)它的使用不🐆受(shou)地域限制，貨車(chē)到💛哪裡，汽車尾(wěi)闆就可以在哪(nǎ)裡🤟使用，使用非(fei)常的靈活。汽車(chē)尾闆可大幅度(du)提高裝🤟卸效率(lǜ)、降低物流成本(běn)，是現代物流必(bi)備的物流設備(bèi)之一。
汽車尾闆(pǎn)起源于國外，歐(ōu)美國家汽車尾(wěi)闆發展與上世(shì)㊙️紀70年代，現在歐(ōu)美發達國家汽(qi)車尾闆已經發(fā)展到做鋁型材(cai)汽車尾闆，國内(nèi)大多使用的是(shì)鋼材汽車尾🈚闆(pan)。汽車尾闆于🌐上(shàng)世紀90年代是🔴從(cóng)香港傳入我國(guó)的，上世紀90年代(dai)，國外的汽車尾(wěi)闆使用已經很(hěn)🥰普遍，傳入香💰港(gǎng)後，由于我國大(dà)陸和香港的經(jīng)濟貿🏃♂️易活動的(de)逐步加強，汽車(chē)尾闆由于其高(gāo)效性和快捷性(xing)，作為一種全♉新(xin)産品被引進廣(guang)東。其主要參數(shù)💯有2個，汽車尾闆(pǎn)載重量和闆面(miàn)大小，當然這個(gè)也要考慮貨車(chē)的部分實際情(qing)況。汽車尾闆國(guó)内品牌有：牛力(li)，凱卓立，海格力(li)士，協力，達成。協(xié)力和達成做汽(qì)車尾闆比較早(zǎo)，但由于市場🔞拓(tuo)展能力不強，導(dǎo)緻其發展規模(mó)有限局限于深(shēn)🈲圳地區，直到現(xian)在還是一個地(dì)區性❤️品牌。協力(li)是香港的一個(gè)品牌，由于其市(shì)場開拓計劃的(de)失敗，導緻其在(zài)大陸市場占有(yǒu)率非常低的。而(er)牛力、凱卓立、海(hai)格力💃士由于其(qi)是大陸品牌，是(shì)後起之秀，市場(chǎng)開拓計劃進行(háng)的比較順利，直(zhí)到現在已經發(fā)展成為國内較(jiào)大的三家汽✂️車(chē)尾闆🙇♀️制造商和(he)供應商。而且三(san)家的共同努力(lì)，汽車尾闆已經(jīng)發展為2個樣式(shì)，即升降式汽車(chē)尾闆、垂直式汽(qì)車尾闆，發展成(chéng)了多種型号，根(gēn)據闆面的材料(liào)不同🙇♀️，可以分為(wei)鋼型材、鋁型材(cái)兩種。鋁型材汽(qì)車尾闆相🏃♂️對于(yú)鋼材型汽車尾(wei)闆，它的優點是(shì)大大減輕了汽(qì)🏃車尾闆的自重(zhòng)，這個是符合專(zhuan)用汽車🌈輕型化(huà)的發🤟展趨勢的(de)。随着我國電子(zi)工業的發展，液(yè)壓控制系🌈統及(jí)其他設備的進(jin)步，國産尾闆的(de)制作品質将會(hui)很大程度上得(dé)到提升，國内外(wai)尾部之間的差(cha)距将會縮小。
汽(qì)車尾闆的工作(zuo)原理是：通過液(ye)壓原理和電控(kong)實現尾🐅闆的♉90度(dù)翻轉和垂直升(shēng)降。通過垂直升(shēng)降，可将重物垂(chuí)直提升，以提高(gāo)貨車的裝卸效(xiào)率;90度翻轉可👣以(yǐ)在汽車尾闆不(bú)用的時候固定(ding)在貨車尾部，可(ke)以大大節省空(kōng)間。國内汽車尾(wěi)闆再技術、産品(pǐn)外觀、工📱藝方面(miàn)和歐♻️美國家還(hái)存🔴在很大的差(chà)✏️距。未來鋁型材(cai)汽車尾闆是國(guó)内汽車尾闆的(de)發展趨勢。安裝(zhuāng)了尾闆的貨車(che)在裝卸貨物時(shí)可不受場地、設(shè)備及人力限制(zhì)，即使隻有一人(ren)也可完成貨物(wù)裝卸，使用尾闆(pan)裝卸具有快速(sù)、安全、高效的特(tè)點，能大幅度♍提(ti)高運輸裝卸效(xiao)率，是🈲現代化物(wu)流運輸的必選(xuǎn)設備。在㊙️目前國(guó)内國✂️際節能減(jian)排的👄大環境下(xia)，其優勢更為🛀🏻明(míng)顯。
汽車尾闆未(wèi)來的發展形勢(shì)非常的好，市場(chang)潛力很📞大，在廣(guang)東貨車安裝汽(qì)車尾闆率已經(jīng)達到30%以上，其中(zhong)牛力汽車尾闆(pǎn)市場占有率達(da)到80%以上，市場大(dà)多數安裝🏃♂️的為(wéi)牛力5缸式💰、鋼材(cái)型汽車尾❄️闆。
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