液(yè)壓油缸分(fèn)類類型有(yǒu)哪些

　　液壓(ya)油缸分類(lèi)類型有哪(nǎ)些?油缸廠(chǎng)家給介紹(shào)一下。

　　液壓(yā)油缸的結(jié)構形式多(duo)種多樣，其(qí)分類方法(fǎ)也有多種(zhǒng)：按運動❗方(fāng)式可🧑🏾‍🤝‍🧑🏼分為(wéi)直線往複(fu)運動式和(hé)回轉擺動(dòng)式;按受液(ye)壓力作用(yòng)情況可分(fèn)為單作用(yòng)式、雙作用(yong)式;按結構(gòu)形式可分(fèn)為活塞式(shi)、柱塞式、多(duo)級伸縮套(tao)筒式，齒輪(lun)齒條式等(deng);按安裝形(xíng)式可分為(wei)拉杆、耳環(huán)、底腳👈、鉸軸(zhou)等;按壓力(li)等級可分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

　　1、活塞(sai)式

　　單活塞(sāi)杆液壓油(yóu)缸隻有一(yī)端有活塞(sai)杆。如圖所(suǒ)示是一種(zhong)單🔴活塞液(yè)壓油缸。其(qi)兩端進出(chu)口油口A和(he)B都可通壓(yā)力油或♍回(hui)油，以實現(xian)雙向運動(dong)，故稱為雙(shuang)作用油缸(gang)。

　　活塞僅能(néng)單向運動(dòng)，其反方向(xiàng)運動需由(yóu)外力來完(wán)成。但✏️其行(háng)程一般較(jiao)活塞式液(ye)壓油缸大(da)。

　　活塞式液(yè)壓油缸可(ke)分為單杆(gan)式和雙杆(gan)式兩種結(jie)構😍，其固定(ding)方式由缸(gang)體固定和(hé)活塞杆固(gu)定兩種，按(àn)液壓力的(de)作用情況(kuàng)有單作用(yòng)式和雙作(zuò)用式。在單(dan)作用式🌂液(yè)壓油缸中(zhōng)，壓力油隻(zhi)供液壓油(yóu)缸的一腔(qiāng)，靠液壓力(li)❓使缸實現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向(xiang)運動則靠(kào)外力(如彈(dan)簧力、自重(zhòng)或外部載(zǎi)荷等)來實(shí)現;而雙作(zuò)用液壓油(yóu)缸活👅塞兩(liang)個方向的(de)運動則通(tōng)過兩腔交(jiāo)替進油，靠(kao)🌏液壓力🏃🏻的(de)作用來完(wán)成。

　　單杆雙(shuāng)作用活塞(sāi)式液壓油(yóu)缸它隻在(zài)活塞的一(yi)側設有活(huo)塞杆🔞，因而(ér)兩腔的作(zuo)用面積不(bu)同。在供油(you)量相同時(shi)，不同腔🐕進(jin)油，活塞的(de)運動速度(dù)不同;在需(xū)克😄服的負(fu)載力相🌈同(tóng)時，不同腔(qiāng)進🚶油，所需(xū)要的供油(you)壓力不同(tóng)，或者說在(zài)系統壓力(li)調定後，環(huan)衛垃圾車(chē)液壓油缸(gang)兩個方向(xiàng)運動所能(neng)克服的負(fu)載力不同(tong)。

　　2、柱塞式

　　(1)柱(zhu)塞式液壓(ya)油缸是一(yī)種單作用(yong)式液壓油(yóu)缸，靠液壓(yā)力隻能實(shí)現一個方(fang)向的運動(dòng)，柱塞回程(chéng)要靠其它(ta)外力或柱(zhù)塞✊的自重(zhòng);

　　(2)柱塞隻靠(kao)缸套支承(cheng)而不與缸(gang)套接觸，這(zhe)樣缸套極(jí)易加工，故(gu)适♻️于做長(zhang)行程液壓(ya)油缸;

　　(3)工作(zuo)時柱塞總(zong)受壓，因而(er)它有足夠(gou)的剛度;

　　(4)柱(zhu)塞重量往(wǎng)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zì)重而下垂(chuí)🈲，造成✉️密封(fēng)件和導向(xiang)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhí)使用更有(yǒu)利。

　　3、伸縮式(shi)

　　伸縮式液(ye)壓油缸具(ju)有二級或(huo)多級活塞(sai)，伸縮式液(yè)壓油缸🏃🏻‍♂️中(zhong)活塞伸出(chū)的順序式(shi)從大到小(xiǎo)，而空載縮(suo)回的📱順序(xù)則一般是(shi)由小到大(dà)。伸縮缸可(ke)實現較長(zhǎng)的行程，而(er)縮回時長(zhǎng)度較短，結(jie)構較為緊(jin)湊。此種液(yè)壓油缸常(chang)用于工程(cheng)🏃‍♂️機械和農(nóng)業機械上(shàng)。有多個一(yī)✍️次運動的(de)活塞，各活(huó)塞逐🙇🏻次運(yun)動時，其輸(shu)出速度和(he)❤️輸出力均(jun1)是變化的(de)。

　　4、擺動式

　　擺(bai)動式液壓(yā)油缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fú)運動的執(zhí)行✔️元件，有(yǒu)🤟單葉片、雙(shuang)葉片、螺旋(xuan)擺動等幾(jǐ)種形式㊙️。葉(ye)片式式：定(ding)子塊固🎯定(ding)在缸體上(shàng)，而葉片和(he)轉子連接(jiē)在一起。根(gen)據💜進油方(fang)向，葉片📞将(jiang)帶動🎯轉子(zǐ)作往複擺(bǎi)動。螺旋擺(bai)動式又分(fen)單螺旋擺(bǎi)動和雙⛱️螺(luó)旋兩種，現(xian)在雙螺旋(xuán)比較常用(yong)，靠兩個螺(luó)旋副✊降液(ye)壓油缸内(nei)活塞的直(zhí)線🔞運動轉(zhuǎn)變為直線(xian)運動與自(zi)轉運動的(de)複合運動(dong)，從而實現(xian)擺❄️動運動(dòng)。

　　緩沖裝置(zhi)：

　　在液壓系(xi)統中使用(yong)液壓油缸(gāng)驅動具有(yǒu)一定質量(liang)的🏒機構，當(dāng)液壓油缸(gang)運動至行(hang)程終點時(shí)具有較大(da)動能，如未(wei)作減速處(chù)理，液壓油(you)缸活塞與(yu)缸蓋将發(fa)生機械碰(peng)撞，産生沖(chong)擊😍、噪聲，有(yǒu)破壞性。為(wei)緩和及防(fáng)止這種危(wei)害發生，因(yīn)此可在液(yè)壓回路中(zhong)設置減速(sù)😍裝置或在(zai)缸體内設(shè)緩沖裝置(zhi)。

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