2噸的油缸(gāng)怎麼調大小(xiao)，油缸壓力怎(zěn)麼調

　　液壓油缸是(shì)液壓系統中(zhōng)将液壓能轉(zhuǎn)換為機械能(néng)的🥰重要😘執行(háng)元件。液壓系(xì)統中常見的(de)油缸故障現(xian)象可基本歸(gui)納為液壓油(you)缸誤動👄作、無(wú)力💋推動負載(zai)以及活塞滑(huá)移或爬行等(děng)。

　　常見的是我(wo)們汽車上裝(zhuāng)液壓系統，工(gōng)況比較複雜(za)💋，出🌈現故障時(shí)有發生，保持(chí)液壓系統穩(wěn)定運作，應重(zhòng)視液壓油缸(gang)的故障診斷(duàn)🏒與使用維護(hu)工作。今天小(xiǎo)編為大家分(fen)享液壓系統(tǒng)常見故障診(zhen)斷維修知識(shi)。

　　故障診斷及(jí)處理

　　1、誤動作(zuò)或動作失靈(ling)，原因和處理(li)方法有以下(xia)幾種：

　　(1)閥芯卡(kǎ)住或閥孔堵(dǔ)塞。當流量閥(fá)或方向閥閥(fá)芯卡住或閥(fá)📱孔堵塞時，液(yè)壓缸易發生(shēng)誤動作或動(dong)作失靈。此時(shi)應💯檢查油液(ye)的污染情況(kuang);檢查髒物或(huo)沉澱物是否(fou)卡住閥芯或(huò)堵⁉️塞閥孔👨‍❤️‍👨;檢(jian)查閥體的磨(mo)損情況，清洗(xǐ)、更換系統過(guo)濾器，清洗✔️油(yóu)箱，更換液壓(yā)介質。

　　(2)活塞杆(gǎn)與缸筒卡住(zhù)或液壓缸堵(du)塞。此時無論(lùn)如何操🔴縱，液(yè)壓缸都不動(dòng)作或動作甚(shen)微。這時應檢(jian)查活塞及活(huó)塞杆密封是(shì)否太緊，是否(fou)進入髒物及(ji)沉澱物：活塞(sai)杆與缸筒的(de)軸☎️心線是㊙️否(fǒu)對準👣，易損件(jiàn)和密㊙️封件是(shì)否失效，所帶(dai)負荷是否太(tai)大。

　　(3)液壓系統(tong)控制壓力太(tai)低。控制管路(lù)中節流阻力(li)可能🎯過大，流(liú)量✔️閥調節不(bu)當，控制壓力(lì)不合适，壓力(lì)源受到🔞幹擾(rao)。此時應檢查(chá)控😍制壓力源(yuán)，保證壓力調(diao)節到系統☂️的(de)規定值。

　　(4)液壓(ya)系統中進入(rù)空氣。主要是(shì)因為系統中(zhōng)有洩漏發生(shēng)。此時應檢查(chá)液壓油箱的(de)液位，液壓泵(beng)吸油側的密(mì)封件和接頭(tóu)，吸💛油粗濾器(qi)是否太髒。若(ruo)如此，應補充(chong)液壓油，處🎯理(lǐ)密封🧑🏾‍🤝‍🧑🏼及接頭(tou)，清洗或更換(huàn)濾芯。

　　(5)液壓缸(gāng)初始動作緩(huan)慢。在溫度較(jiao)低的情況下(xia)，液壓🔱油黏度(du)🈲大，流動性差(cha)，導緻液壓缸(gang)動作緩慢。改(gǎi)善方🌈法是，更(gèng)換黏溫性能(neng)較好⭐的液壓(ya)油，在低溫下(xia)可借助加熱(rè)器或用⭐機器(qi)自身加熱以(yi)提升啟動時(shi)的油溫，系統(tǒng)正常工作油(yóu)💋溫應保持在(zai)40℃左右。

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