小(xiao)型油缸生(sheng)産廠家:液(yè)壓缸的工(gōng)作原理圖(tu)、結構類型(xing)

　　液壓油缸(gang)是将液壓(yā)能轉變為(wéi)機械能的(de)、做直線往(wang)複✏️運動(擺(bǎi)動缸做擺(bǎi)動運動的(de)液壓執行(háng)元件。液壓(yā)油缸廠家(jia)生産😍的液(yè)壓缸🍉它結(jie)構簡單、工(gong)作可靠。用(yong)它來實現(xiàn)往複💔運動(dòng)時💚，可免去(qù)減速裝置(zhì)，并且沒有(yǒu)傳動間隙(xì)，運動平穩(wen)👄，因此在各(gè)種機械的(de)液壓系統(tong)🏃‍♀️中得到廣(guang)泛應用。

　　1、 液(yè)壓缸的工(gong)作原理

　　液(ye)壓缸一般(bān)有兩個油(you)腔，每個油(yóu)腔中都通(tong)有液壓油(yóu)，液壓💚缸工(gong)作依靠帕(pa)斯卡原理(lǐ)(靜壓傳遞(di)原理：在💋密(mì)閉💃🏻容器内(nèi)，施加于👌靜(jing)止液體上(shàng)的壓力将(jiāng)以等值📧同(tong)時傳遞到(dao)液體各點(diǎn))。當液壓缸(gāng)兩腔通有(you)不同壓力(lì)的液壓油(you)時，其活塞(sāi)兩個受壓(yā)面承受的(de)液體壓力(li)總和(矢量(liang)和)輸出一(yī)個力，這個(ge)力克服負(fu)載力使液(ye)壓缸活塞(sai)杆伸出或(huo)縮回。

 

　　圖一 液(ye)壓缸工作(zuo)原理圖

　　以(yǐ)圖一為例(li)，當液壓缸(gāng)左腔通高(gāo)壓油時，活(huó)塞左側受(shòu)🔞壓力，油腔(qiāng)油液通油(you)箱，活塞右(you)側不受壓(ya)力，則此時(shí)活塞左側(ce)所受壓力(lì)與負載相(xiang)等(油壓由(yóu)液體壓縮(suo)提供，即負(fù)載力提供(gòng)壓力)。用🙇🏻公(gōng)式表☔達如(rú)下

  式中



————液壓缸左(zuǒ)腔油壓;   ————液(yè)壓缸活塞(sai)左側受壓(yā)面積;   ————液壓(ya)缸油腔油(you)壓;   ————液壓缸(gāng)活塞右側(ce)受壓面積(ji);

　　F————負載力

 

　　2、 液(yè)壓缸的常(chang)見結構

　　液(ye)壓缸通常(cháng)由後端蓋(gài)、缸筒、活塞(sāi)杆、活塞組(zu)件、前端蓋(gài)🌈等主要部(bù)分組成;為(wéi)防止油液(ye)向液壓缸(gang)外洩漏或(huò)由高壓腔(qiang)向低壓腔(qiāng)洩漏，在缸(gang)筒與端蓋(gai)、活塞與活(huó)塞杆💜、活塞(sai)與缸筒、活(huo)塞杆與前(qián)端蓋之間(jiān)均設置有(yǒu)密封裝置(zhi)，在前端蓋(gài)外側，還♌裝(zhuāng)有防塵🈲裝(zhuāng)置;為防止(zhi)活塞快速(su)退回到行(háng)程終端時(shí)撞擊缸蓋(gài)，液壓缸💃端(duān)部還設置(zhì)☎️緩沖裝置(zhi);有時還需(xū)設置排氣(qì)裝置。

 

　　圖二 液壓(ya)缸結構圖(tu)

　　上圖給出(chū)了雙作用(yong)單活塞杆(gan)液壓缸的(de)結構圖，該(gai)液壓缸主(zhǔ)要由缸底(dǐ)1、缸筒6、缸蓋(gài)10、活塞4、活塞(sai)杆7和導向(xiang)套8等組成(chéng);缸筒一端(duān)與缸底焊(han)接，另一端(duan)與缸蓋采(cai)用螺紋連(lian)接。活塞與(yǔ)活塞杆采(cai)用卡鍵連(lián)接，為了保(bao)證液壓缸(gāng)⭐的可靠密(mi)封，在相應(ying)😍位置設置(zhi)了密封圈(quan)3、5、9、11和防塵圈(quān)12。

　　液壓缸的(de)工作原理(li)圖及結構(gòu)類型，上面(mian)文章就是(shi)介紹。歡迎(yíng)🍓撥打我們(men)熱線定制(zhi)油缸産品(pin)。

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