如(ru)何減小液壓(ya)油缸的損壞(huai)程度

　　液壓油缸由(yóu)主機及控制(zhì)機構兩大部(bù)分組成。液壓(yā)機❄️主機部分(fen)包括機身、主(zhu)缸、頂出缸及(ji)充液裝置等(deng)。動力💋機構由(you)油箱、高壓泵(bèng)、低壓控制系(xi)統、電動機及(ji)不同壓力閥(fa)和方向閥等(deng)組成🐉。動力液(yè)😍壓機液壓缸(gang)的一般形式(shi)是一端開口(kǒu)，一端🎯封閉的(de)厚壁高壓容(róng)器。液壓機液(yè)壓缸的結構(gou)🏒一般可分為(wei)三部分，即缸(gang)⁉️底，法蘭和中(zhōng)間厚壁圓筒(tong)。液壓機的工(gōng)作缸負荷重(zhong)✉️，工作頻繁，往(wǎng)往由于設計(ji)，制造或使用(yòng)不當，過早損(sǔn)🔴壞。

　　液壓油缸(gāng)損壞的部位(wei)多數在法蘭(lan)與缸壁連接(jiē)的圓㊙️弧部分(fen)👨‍❤️‍👨，其次在缸壁(bi)向缸底過渡(dù)的圓弧部分(fèn)，少✉️數在圓筒(tong)筒壁産生♌裂(lie)紋，也有因氣(qì)蝕嚴重而破(po)壞的。從使用(yòng)情況來看，一(yī)般在損壞時(shi)都💋已承受了(le)很高的工作(zuo)加載次數，裂(lie)紋是逐步形(xing)成和💃🏻擴展的(de)，屬于疲功損(sǔn)壞。影響液壓(ya)缸工作壽命(mìng)的因素是多(duo)方👅面的，要結(jie)合具體情況(kuang)進行分析，但(dàn)歸納起來主(zhǔ)要有以下幾(ji)個方面：

　　1、缸筒(tǒng)筒壁。一般裂(lie)紋選出現于(yu)内壁，逐漸向(xiang)外發展。列紋(wén)向☎️外發展，裂(liè)紋多為縱向(xiang)分布，或與缸(gāng)壁母線成40度(du)角。

　　2、缸的法蘭(lán)部分。先在缸(gang)蘭過度圓弧(hú)處的外表面(mian)出現列紋，逐(zhú)漸向圓周方(fang)向及向内壁(bi)擴展，或者裂(liè)紋擴展到釘(dìng)孔，使蘭局部(bu)脫落，個别嚴(yán)重情況，或會(hui)沿♈過渡圓🔞弧(hú)處法蘭整圈(quān)開裂而脫落(luò)。

　　3、缸底。先在缸(gāng)底過渡圓弧(hu)處的内表面(miàn)開始出現環(huán)向裂紋，逐漸(jian)🚶‍♀️向外壁擴展(zhan)，乃至裂透。

　　4、氣(qi)蝕。液壓油缸(gāng)也有因氣蝕(shí)産生蜂窩狀(zhuàng)麻點而損壞(huài)，在進入孔内(nèi)壁容易産生(shēng)氣蝕!

　　5、設計方(fāng)面的原因。結(jie)構尺寸設計(ji)不合理，如法(fa)蘭高度太小(xiao)或法蘭外徑(jing)過大，使綜合(he)應過高而損(sǔn)壞。

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