液(ye)壓油缸漏(lou)油怎麼辦(ban)

　　液壓油缸(gāng)漏油怎麼(me)辦?液壓油(you)缸廠家相(xiàng)信有很多(duo)客戶碰到(dào)這個問題(tí)，下面從幾(ji)個方面給(gěi)液壓油😄缸(gang)客戶介紹(shào)一下。

　　液(yè)壓油缸漏(lòu)油原因分(fèn)析

　　由于工(gong)程機械工(gong)作環境惡(e)劣, 常常會(hui)導緻液壓(ya)系統工作(zuo)時出現故(gu)障, 而對于(yu)液壓缸來(lái)說, 油液的(de)洩漏是最(zuì)主🌍要的故(gu)障之一。液(ye)壓缸的洩(xie)漏分為外(wài)洩漏和内(nei)洩漏。

　　一、外(wài)洩漏的常(chang)見原因及(jí)解決辦法(fa)

　　外洩漏是(shì)指油液從(cong)各密封不(bú)嚴處洩漏(lou)到液壓缸(gāng)外面✏️的大(dà)氣中。 常見(jian)的外洩漏(lou)有以下3處(chu)：

　　1、缸套與缸(gāng)蓋(或導向(xiang)套) 密封部(bù)位漏油。工(gong)程機械液(ye)壓缸的缸(gāng)套與缸蓋(gai)較多采用(yong)螺紋連接(jie)，然後在螺(luó)♋紋端口處(chu)加密封圈(quan)。當此處發(fā)生漏油現(xian)象時多為(wei)密封圈損(sǔn)壞，隻要更(geng)換合适的(de)新密封圈(quān)即可解決(jué)問題。

　　2、活塞(sai)杆與導向(xiàng)套間相對(dui)運動處向(xiang)外漏油。 由(yóu)于活塞✍️杆(gǎn)👨‍❤️‍👨與密封件(jian)需要相對(dui)運動，頻繁(fan)高速的相(xiàng)對運動，導(dao)緻密封膠(jiāo)溫度升高(gāo)，會加劇密(mì)封件的磨(mo)損;另外，活(huó)塞杆外伸(shēn)表面與各(gè)種雜質接(jie)觸♊，常使活(huo)塞杆表面(miàn)産生傷痕(hen)、溝槽💜、麻點(diǎn)或鏽蝕等(deng)，會引起洩(xiè)露，也🍉可能(neng)會導緻密(mi)封圈損傷(shāng)。

　　因此，當有(you)漏油現象(xiang)發生時，除(chú)更換密封(fēng)圈和導向(xiang)套之外，還(hái)應檢查活(huo)塞杆是否(fou)損傷：

　　若活(huó)塞杆有損(sǔn)傷，可用汽(qì)油将其清(qīng)洗幹淨，幹(gàn)燥後❤️用金(jin)屬膠塗❗抹(mo)在損傷處(chù)，再用活塞(sai)杆油封在(zài)活塞杆上(shang)來回移動(dong)☎️刮去多餘(yu)的膠，等膠(jiao)完全固化(huà)後再投入(ru)使📐用。

　　3、液壓(ya)缸管接頭(tóu)密封不嚴(yán)引起的漏(lou)油。幾乎所(suo)有的液壓(ya)系統☎️在使(shǐ)用一段時(shi)間後，由于(yu)沖擊和振(zhèn)動會造成(cheng)管接頭松(sōng)動。管🈲接頭(tou)的漏油主(zhu)要與連接(jie)處的🚩加工(gong)精度、緊固(gu)強度及有(you)無毛刺等(deng)因⭐素有關(guān)。因此，當發(fā)現此處漏(lòu)油，除檢查(chá)密封圈的(de)密封情況(kuàng)外，還🎯應檢(jiǎn)查接頭是(shì)否正确裝(zhuang)配、是否可(kě)靠擰緊以(yǐ)及接觸面(mian)有無傷👅痕(hén)🈲等，必要時(shi)加以更換(huàn)或修複。

　　二(èr)、内洩漏的(de)常見原因(yin)及解決辦(ban)法

　　内洩漏(lòu)是指在液(yè)壓缸内部(bu)油液從高(gāo)壓腔通過(guò)各種間💰隙(xì)向低壓腔(qiāng)洩漏。内洩(xie)漏較難發(fa)現，隻有通(tōng)過系統工(gong)作情況如(rú)推力不足(zú)、速度下降(jiàng)、工作不穩(wěn)定或油溫(wēn)升高等來(lai)判斷。當然(ran)，如能通過(guò)正規的測(cè)量🔞程序來(lái)判斷則更(geng)好。

　　液壓缸(gāng)的内部漏(lòu)油有以下(xià)2 處。

　　1、活塞杆(gǎn)與活塞之(zhi)間的靜密(mì)封部分。工(gong)程機械液(ye)壓缸活塞(sāi)與活☂️塞杆(gan)固定連接(jie)多采用鎖(suo)緊螺母形(xíng)式，在兩者(zhě)密封表💯面(mian)加🎯裝 O 形圈(quan)。通常，如果(guo)安裝正确(que)、可靠，能有(you)效避免此(ci)處漏油情(qing)況。如果發(fa)現O形圈損(sǔn)壞🏃‍♂️，更換合(he)适🐅的即可(ke)。

　　2、缸套内壁(bì)與活塞之(zhi)間的動密(mi)封部分，這(zhe)是内洩漏(lòu)的主要途(tu)徑。 引起此(cǐ)處内漏的(de)主要原因(yin)：

　　1)缸套内壁(bì)和活塞磨(mo)損緻使間(jian)隙增大超(chāo)差，造成高(gāo)⭐低壓腔互(hù)通。

　　2)活塞上(shang)密封圈 磨(mó)損、劃傷、老(lǎo)化緻使密(mi)封不嚴。

　　3) 當(dang)活塞杆受(shou)力不當或(huò)導向套與(yǔ)活塞杆之(zhi)間的間隙(xì)較大時，使(shǐ)活塞偏向(xiang)缸壁某一(yī)方， 活塞的(de)傾斜或偏(piān)磨♍造成内(nèi)漏。

　　4)缸套内(nèi)壁加工時(shí)，圓度、圓柱(zhu)度超差或(huo)使用中局(jú)部磨損導(dao)緻内漏。因(yīn)此，當有内(nèi)漏時，應首(shǒu)先對各配(pèi)合零件進(jin)行嚴格🔞檢(jian)查⛷️。缸套㊙️和(he)活塞修複(fú)之後，再更(geng)換合适的(de)密封圈。

　　3、正(zhèng)确的使用(yòng)與維護可(ke)以防止早(zǎo)期洩漏的(de)産生

　　液壓(yā)缸的洩漏(lou)與其設計(jì)、生産加工(gōng)、裝配、使用(yòng)以及保養(yang)♌等方面均(jun)有關系，除(chú)了上面提(ti)到的有關(guan)洩漏問題(tí)及解決辦(bàn)法外，使用(yòng)和維護中(zhōng)還應注意(yì)以下幾點(diǎn)。

　　液壓油缸(gang)漏油怎麼(me)辦解決方(fāng)法

　　1)合理裝(zhuāng)配與安裝(zhuāng)。拆卸後，應(yīng)對所有零(líng)件進行清(qīng)洗🌈并更換(huàn)新密封圈(quān)，安裝密封(fēng)圈時注意(yì)不要損傷(shāng)密封面。緊(jin)固件和螺(luo)紋接頭的(de)擰緊力矩(ju)要符合規(gui)定值，且擰(nǐng)緊力要均(jun1)勻。

　　2)防止磨(mó)料、粉塵等(deng)雜質進入(rù)液壓系統(tǒng)。若油液污(wu)染🌍，雜質會(hui)沉積于密(mi)封槽處，導(dao)緻密封不(bu)嚴;在動密(mì)封中，污染(rǎn)油液中的(de)固體顆📐粒(lì)在密封件(jian)與接觸 表(biǎo)面間産生(sheng)研磨，會使(shǐ)密封☁️件過(guò)早磨損。

　　3)合(he)理使用，正(zhèng)确保養。要(yao)求系統不(bu)超壓使用(yòng)，定期檢查(cha)油液，控制(zhì)油溫在65℃以(yǐ)下，定期清(qīng)洗或更換(huan)濾清器🔴。發(fa)現系統💋洩(xiè)漏及時㊙️處(chù)理。

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