液壓缸加工(gōng)工藝流程圖

        液壓缸加工(gōng)工藝流程圖看(kan)的懂，有利于對(dui)液壓油🐉缸🐪進行(háng)📞制造與維護，下(xia)面液壓油缸廠(chang)家整理資料給(gěi)客😘戶參考。
　
    　1、缸筒(tǒng)： a、備料(無縫鋼管(guǎn))→檢驗(材質證明(ming)書等)→調質(外包(bāo)：部分✊零件🐆)→車(車(chē)外♍圓、架子口、镗(tang)止口、法蘭止口(kǒu)等)→調質硬🌂度檢(jiǎn)測→焊(焊接管接(jiē)頭座🌈、法蘭等附(fù)件)→镗孔或珩磨(mo)(粗镗、精💯镗、滾壓(yā))→車(孔卡槽或内(nei)外螺紋)→鉗工(鑽(zuàn)油口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證明(míng)書、探傷等)→焊(毛(mao)坯對接焊🌈)→焊💰接(jie)探傷→車(粗車)→調(diào)質(外包：部分零(ling)件)→車(車外圓、架(jià)子口、镗止口、法(fǎ)蘭止口等✍️)→調質(zhi)硬度檢測→焊(焊(han)接管接頭座、法(fa)蘭等附件)→镗孔(kong)或珩🧑🏽‍🤝‍🧑🏻磨(粗镗、精(jīng)镗、滾壓)→車(孔卡(kǎ)槽或内外螺紋(wén))→鉗工(鑽油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫

　　2、活(huo) 塞、導向套： a、備料(liao)(鑄件、鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明書、鍛(duàn)件探傷等)→粗車(che)→精車→檢驗→防⁉️鏽(xiu)入庫

　　b、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證明(ming)書等)→粗車→精車(che)→檢驗→防鏽🌏入庫(ku)

　　3、活塞杆： a、備料(圓(yuan)鋼)→檢驗(材質證(zheng)明書等)→車(粗車(che))→調質(外包：部分(fèn)零件)→調💯質硬度(du)檢測→車(粗、精車(che))→磨(精磨外圓)→電(dian)鍍(外包：鍍硬鉻(ge))或表面熱處🐅理(li)(外包：部分零件(jian))→抛光→檢🤟驗→防鏽(xiu)入庫

　　b、備料(鍛件(jiàn))→檢驗(材質證明(míng)書、探傷等)→材料(liao)探傷→車(粗車)→調(diao)質(外包：部分零(líng)件)→調質硬度檢(jian)測→車(粗、精車)→磨(mó)(精磨外圓)→電鍍(du)(外包：鍍硬鉻)或(huo)表面熱處理(外(wài)包：部分零件)→抛(pao)光→檢驗→防鏽入(ru)庫

　　4、缸(gāng) 頭、杆 頭：

　　a、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材質證(zhèng)明書等)→車(粗車(che))→調質(外包：部💯分(fen)零👣件🙇🏻)→調🈲質硬度(dù)檢測→車(粗、精車(chē)含球頭、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(镗内(nei)孔)→鉗工💞(鑽油杯(bei)孔或油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(鑄鋼：正火處理(li))→檢驗(材質證明(ming)書等)→車(粗車)→調(diào)質(外包：部分零(líng)件)→調質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車含(han)球頭🏃‍♀️、内外螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗♈内孔(kǒng))→鉗工(鑽油杯孔(kong)或油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　c、備料(鍛(duàn)件)→檢驗(材質證(zheng)明書、探傷等)→車(chē)(粗車)→調質(外包(bao)：部分💁零🧑🏾‍🤝‍🧑🏼件🎯)→調質(zhi)硬度檢測→車(粗(cū)、精車含球頭、内(nèi)外螺紋🔆)→鋸→銑→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(鑽(zuan)油杯孔或油口(kǒu))→檢驗→防鏽入庫(ku)

　　5、孔卡、軸卡、絲圈(quan)、壓帽：

　　a、備料(圓鋼(gang))→檢驗(材質證明(míng)書等)→車(粗車)→調(diào)質(外包)→調🏃🏻‍♂️質硬(ying)度檢測→車(粗、精(jing)車)→鑽(孔卡、壓帽(mào))→銑→磨(孔卡、軸卡(ka))→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書、探(tàn)傷等)→車(粗車)→調(diào)質(外包)→調質硬(ying)度檢測→車(粗、精(jīng)車)→鑽(孔卡、壓帽(mao))→銑→磨(孔卡、軸卡(kǎ))→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　6、缸體 焊(缸頭與(yu)缸筒焊接)→焊縫(feng)保溫去應力→焊(hàn)接探傷→防鏽入(rù)庫

　　7、裝配

　　熟悉裝(zhuāng)配圖(含出廠試(shi)驗大綱等技術(shu)文件)→零部件(含(hán)密封件、工裝)清(qing)理→零部件清洗(xi)→零部件配裝→零(ling)部件精洗→密封(fēng)件裝配👣→零部件(jian)組裝→标識标牌(pai)→檢查試驗裝置(zhi)→出廠試驗→噴漆(qī)→裝箱→發貨。

　　注：因(yin)油缸大小不一(yī)樣，以上零、部件(jiàn)工藝并非統一(yi)，根據零、部件圖(tu)需要，采用合理(li)的加工工藝。

　　液(yè)壓系統高溫影(ying)響

　　液壓系統存(cún)在高溫現象，在(zai)工作中活塞杆(gǎn)在高溫條件(特(te)别是在寒冷季(ji)節)頻繁和深冷(lěng)環境接觸(溫度(dù)驟降);在維護周(zhou)期🌏，這種現象一(yi)般在剛剛改石(shí)油在幾天🆚内會(hui)出♈現活塞杆變(biàn)色一般是🐪液壓(ya)油溫度過高，造(zào)成這一現象發(fa)生在使⛱️用較多(duō)的桶 液壓油缸(gang)一半，建議散熱(re)器部件的石膏(gāo)經常清潔，保證(zheng)冷卻效果原因(yīn)是，液壓油裡有(yǒu)一種良好的極(ji)壓添加🐅劑抗磨(mó)性能的質量和(hé)不同;

　　鍍工藝，活(huó)塞由于溫度控(kong)制不均勻引起(qǐ)在以後的工作(zuo)💃中表面出現破(pò)裂，中電高倍數(shu)放大鏡觀察活(huó)🏃🏻‍♂️塞杆💯表面可以(yǐ)看到不規則的(de)裂縫在正常情(qing)況下，液壓油缸(gāng)會先成藍色，紫(zǐ)色為顔色加深(shēn)，成為一個黑色(sè)的。

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